■ 议论风生

2013年国家公务员[微博]海监岗位,因门槛较高。海监岗位,因门槛较高。考试超过150万考生报名,竞争2万个公务员职位,录取比例超过66:1,热门的109个职位录取比例则高达
1000:1。“国考热”高温不降,而截至到报名日期,中国国家海洋局东海分局和南海分局依旧有7个岗位无人报考。一些日本媒体因此幸灾乐祸地说,用大规
模示威叫喊爱国的中国人竟然对海监如此不感兴趣。真实情况确如日方所说吗?专家就此指出,海监执法船船员岗位要求过于严格才是个中原因。

海监岗位,因门槛较高。海监岗位,因门槛较高。实情是国家海洋局东海分局30个职位中只有5个是“零报考”,绝不是所谓的“无人报考海监队”。

日方渲染

海监岗位,因门槛较高。2013国家公务员[海监岗位,因门槛较高。海监岗位,因门槛较高。微博]海监岗位,因门槛较高。考试的报名阶段已落下帷幕,据国家公务员局10月24日公布的数据可以看到,今年共有132个职位无人报考,而在这里面有5个来自国家海洋局东海分局的海监执法船船员职位引起了大家的关注,网友纷纷猜测无人报考是受到钓鱼岛局势的影响。

“中国人爱国停留在嘴上”

海监岗位,因门槛较高。海监岗位,因门槛较高。日本媒体也关注到了此事,《日本经济新闻》将此事与“日本人踊跃报名海上保安厅队员”进行了比较。今年秋季进行的日本海上保安学校入学考试申请者人数为去年的2.5倍,达到了7708人。难道真如某些媒体所说,中国年轻人空谈爱国,不敢上前线?

“东海海监船员职位无人报名”,这一传言近日在互联网上被炒得沸沸扬扬。一家公务员辅导机构在报考结束后统计称,中国国家海洋局东海分局和南海
分局有7个岗位无人报考,其中包括东海分局6个执法船船员岗位和南海分局1个执法船轮机员岗位。在中日钓鱼岛争端陷入僵局的时刻,一些日本媒体幸灾乐祸地
说,用大规模示威叫喊爱国的中国人竟然对海监如此不感兴趣。有日本网民干脆宣称“中国人的爱国心都是假的”。

这当然是一种误读。今年国考报名结束后,共计有132个职位无人报考或无人通过资格审查,国家海洋局东海分局的5个“零报考”职位,便位列其中。有趣的是,截至10月24日18时,在这些“零报考”职位中,却有将近一半的职位来自国税系统,比如贵州省国家税务局、吉林省国家税务局、海南省国家税务局等。按照上面说的有些人的逻辑,难不成,中国年轻人空谈爱钱,机会来了却沽名钓誉?

日本2ch论坛10月29日以“中国招收东海海监队队员,但因为害怕被派往钓鱼岛,竟然无人应聘”为题渲染称,在中国刚刚结束的国家公务员招考
报名中,国家海洋局东海分局海监队员的应聘者竟然为零。造成这种情况的原因是目前钓鱼岛及其附属岛屿的领土争议存在激化可能,大部分人认为太危险。一些日
本网民在网上留言称,“中国人的爱国都是嘴巴上的”。

更关键的是,国家海洋局东海分局本次共公开招聘30个职位,其中不乏需要“上前线”的工作,比如“执法队科员”,就需要“不晕船、长期从事海上执法工作、日语二级”。这个只招1人的职位,就引来了377人报考。而海监四支队的“执法船船员”职位,只招3人,也引来了41名合格报考者。可见,实情是30个职位中只有5个是“零报考”,绝不是所谓的“无人报考海监队”。

日本富士电视台报道称,中国海监船的船员招不到人,但日本的海上保安官“人气十足”。由于日本的新闻中每天都报道日本海上保安官在钓鱼岛附近应
对中国船只的新闻,今年报考日本海上保安学校和大学的申请者激增,报考人数为16783人,比去年增加了1.5倍,是历史上报考人数最多的一次。《日本经
济新闻》称,今年报考海上保安学校的人数为7708人,是去年的2.5倍。

那5个职位为何会“零报考”呢?首先,报名系统有审核流程,不通过资格审核的报名者,是无法被最终列为合格报考者的,该职位最终对外显示“0人报考”,不代表真的就无人报名。其次,虽然同为“执法船船员”,但这5个职位明显比其他同类职位的要求高出一截,比如要求报考者“持甲类船舶船长适任证书”或“持甲类船舶大副适任证书”等,这几乎是一般应届毕业生所无法具备的条件。此外,能够具备此资质者大多已经触及国考“35岁”上限,或者已经拥有了比较丰厚的薪酬,海监职位难以对其产生吸引力。

专家反驳

总之,海监职位“零报考”根本无关爱国,只是双向选择机制下的一种正常现象。国考虽是独木桥,但年年都会有不少职位“零报考”,没必要对此过度解读。

岗位要求过严才是主因

据了解,今年国考报名结束后,共计有132个职位无人报考或无人通过资格审查,国家海洋局东海分局和南海分局的7个“零报考”职位,便位列其中。有趣的是,截至10月24日18时,在这些无人报考的职位中,却有将近一半的职位来自国税系统。

更关键的是,国家海洋局东海分局本次共公开招聘30个职位,其中不乏需要“上前线”的工作,比如“执法队科员”,就需要“不晕船、长期从事海上
执法工作、日语二级”。这个只招1人的职位,就引来了377人报考。而海监四支队的“执法船船员”职位,只招3人,也引来了41名合格报考者。可见,实情
是30个职位中只有6个是“零报考”,绝不是所谓的“无人报考海监队”。

“日本媒体所关注的现象固然存在,但仅从这7个岗位无人报考就借此推断中国民众害怕与日本冲突,导致不敢加入海监明显是片面的。”一名中国海事
专家10月31日表示,这主要是由于海监执法船船员岗位要求过于严格造成的,海监要求报考者拥有甲类船舶各类适任证书等,年龄还要35岁以下,有证的年龄
大,年龄合适的没相关证件。如果这些岗位只要求本科学历,每个职位报考的人数肯定超过300:1。东海分局此次招募的一个限定日语专业的海员岗位有364
人争夺,就是例子。

这名专家还表示,海监薪水相对较低、工作条件艰苦也是原因之一。相比来说,日本海上保安人员薪水相当高,在日本公务员收入中居中上等。

点评>

报考岗位勿与爱国挂钩

到底爱国的表现是什么?在国考中报考海监船岗位就是爱国吗?

其实,报考哪一个岗位是公民的自由选择,没有人能够或者有权利去强制,也没有人能够将某一个海监岗位与爱国与否挂钩。

恰恰相反,爱国就应该从自身的实际出发,衡量自己的综合能力。对于那个自己不适合的岗位避而不报也不是错误的表现,而恰恰是正确的理性的选择。毕竟,公务员热的本身是由于就业难造成的,而不是由于要表达爱国情愫造成的。

中国海监人员在钓鱼岛近海拍照取证。(资料图)

中国海监编队在钓鱼岛海域驱离日方船只,扫描魔扣可看相关报道。

链接>

日否认巡视船遭中方驱逐

自10月20日起,中国海监船已连续12天驶入钓鱼岛附近的毗连区,10月30日中国海监船还在钓鱼岛海域驱离日方船只。中国外交部发言人洪磊表示,中国海监船在中国钓鱼岛领海进行例行巡航执法,这是中方行使管辖权的正常公务活动,无可厚非。

不过,日本海上保安厅前日辩称,海上保安厅巡视船10月30日“一直在靠近钓鱼岛的内侧与中国海监船并排航行,防止中国海监船进一步靠近钓鱼岛。海上保安厅巡视船遭到驱逐的事实不存在。”
本版文据《环球时报》、《东方早报》、央视

(原标题:海监岗位“零报考”,中国人不爱国?日媒其实想多了,只是因为门槛高
)

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